ねえ、仲間のレース愛好家！あなたがレースに興味があるなら、あなたはトップ - ノッチレーシングローターを持つことがどれほど重要であるかを知っています。しかし、時には物事が南に行くことができ、私たちが直面する最も一般的な問題の1つは、ローターの過熱です。レーシングローターサプライヤーとして、私はこの問題がかなり現れるのを見てきました。私はここで、レースローターが過熱した場合に何をすべきかについての洞察を共有しています。
レースローターが過熱する理由を理解する
まず、最初にレースローターが過熱する理由について話しましょう。レースをしているとき、特に高速コーナリング中に、常にブレーキを適用しています。ブレーキパッドとローターの間にこの繰り返し摩擦は、大量の熱を生成します。熱が適切に消散しない場合、ローターは過熱する可能性があります。
もう1つの理由は、ローター自体の品質です。低品質のローターには、レース中に発生する極端な熱を処理するための適切な材料または設計がない場合があります。また、ブレーキシステムが古いものや摩耗したブレーキパッドのように適切に維持されていない場合、ローターに不均一な圧力を引き起こし、過熱します。
レーシングローターが過熱している兆候
それで、あなたのレーシングローターが過熱しているかどうかをどのようにして知るのですか？いくつかのテル - 物語のサインがあります。最も明白なものの1つは、燃える臭いです。特にハードレースや重いブレーキの長いセッションの後、車輪からの強い感動的な匂いに気付いた場合、ローターが過熱している可能性があります。
また、ブレーキパフォーマンスの低下も発生する場合があります。ブレーキは、通常よりもスポンジ状または反応が少ないと感じるかもしれません。これは、過熱するとブレーキパッドがglazeze打され、ローターによる摩擦が減少する可能性があるためです。そして、ローターをよく見ると、変色の兆候が見られるかもしれません。過熱したローターは、高温のためにしばしば青または黒に変わります。
ローターが過熱したらすぐに何をすべきか
レースローターがレースや練習セッション中に過熱しているのではないかと疑っている場合、最初にする必要があるのは、遅くなり、可能な限りブレーキを使用することを避けることです。継続的なヘビーブレーキは、問題を悪化させるだけです。ピットレーンのような安全なエリアにコーストしてみてください。そこでは、状況を止めて評価できます。
安全に停止したら、すぐにローターに触れないでください。彼らは非常に暑く、深刻な火傷を引き起こす可能性があります。少なくとも15〜20分間自然に冷やします。熱グローブを使用して、触るにはまだ熱すぎるかどうかを確認できます。
ローターが冷却されている間、ブレーキパッドを見てください。それらがひどく摩耗しているか、損傷している場合、それは過熱に貢献する可能性があります。ブレーキ液漏れの兆候を確認することもできます。これは、ブレーキシステムのパフォーマンスに影響を与え、過熱につながる可能性があるためです。
過熱を防ぐための長期ソリューション
さて、将来のレースローターが過熱するのを防ぐためのいくつかの長い期間のソリューションについて話しましょう。最も重要なことの1つは、レースのニーズに合った適切なローターを選択することです。レースローターサプライヤーとして、すべてのローターが等しく作成されているわけではないことを伝えることができます。
たとえば、クロス - ドリルとスロット付きローターは、熱がより効率的に逃げることができるため、レースに最適です。ローター内の穴とスロットは、熱を放散し、ブレーキパッドとローターの間のガスと破片のビルドを防ぐのに役立ちます。あなたは私たちをチェックすることができますブレーキディスクボルボ3092710高いパフォーマンスを念頭に置いて設計されており、レースの極端な熱を処理できます。
別のオプションは、高品質のブレーキパッドを使用することです。 Halfordsはよく知られている - 自動車業界で知られているブランドであり、彼らのハルフォードブレーキディスク高温に耐えることができる材料で作られています。右のローターと組み合わせて右ブレーキパッドを使用すると、過熱のリスクを大幅に減らすことができます。
適切なメンテナンスも重要です。ローター、ブレーキパッド、ブレーキラインなど、ブレーキシステムを定期的に検査してください。摩耗した部品をできるだけ早く交換します。ブレーキシステムを定期的に出血させることを忘れずに、空気の泡を除去します。これは、ブレーキのパフォーマンスに影響を与え、過熱につながる可能性があります。
レースローター用の冷却システム
適切なローターとブレーキパッドの選択に加えて、レースローター用の冷却システムに投資することもできます。ブレーキダクトなど、いくつかのタイプの冷却システムが利用可能です。ブレーキダクトは、車の前からローターに冷たい空気を向け、レース中に冷たく保つのに役立ちます。
別のオプションは、液体 - 冷却ブレーキシステムです。このシステムは、クーラントを使用してローターから熱を吸収し、遠ざけます。これらのシステムはより高価で複雑なインストールを行うことができますが、特にハイパフォーマンスレースでは、優れた冷却パフォーマンスを提供できます。
レースローターを交換するタイミング
適切なメンテナンスと適切な冷却システムがあっても、レーシングローターは最終的に摩耗します。それで、いつそれらを交換する時が来たのかをどうやって知るのですか？ローターの表面の深い溝や亀裂に気付いた場合、それらを交換する必要があるという明確な兆候です。また、ローターが歪んだり、薄すぎたりすると、効果的に機能することができず、過熱につながる可能性があります。
たとえば、私たちSchmitzのブレーキディスク017870推奨される厚さの制限があります。ローターがこの制限に達したら、新しいローターを取得する時が来ました。
結論
レーシングローターの過熱は、どのレーサーにとっても真の頭痛になる可能性がありますが、適切な知識とソリューションを使用すると、ブレーキシステムをトップの形に保つことができます。レーシングローターサプライヤーとして、私はあなたがあなたのニーズに最適な製品を見つけるのを手伝うためにここにいます。パフォーマンスローター、高品質のブレーキパッド、または冷却システムを探しているかどうかにかかわらず、私たちはあなたをカバーしています。
当社の製品についてもっと知りたい場合や、レーシングローターについて質問がある場合は、お気軽にご連絡ください。私たちはいつもチャットをして、あなたがあなたのレーシング車両に適切な選択をするのを手伝ってくれます。ブレーキを涼しくして、レースゲームを強くしましょう！
参照
- ジェームズD.ハルダーマンによる「自動車ブレーキシステム：原則と診断」
- ハイパフォーマンスレーシングブレーキコンポーネントに関するさまざまな業界レポート
