メルセデス-ベンツ用ブレーキドラム

メルセデス-ベンツ商用車用に設計された、3464230501ブレーキ ドラムは、トラック、大型バス、その他の大型車両向けに設計されています。{0}}優れた耐久性、強力な制動性能、効率的な放熱性を実現します。

商用車のブレーキドラムの基本的な動作原理は乗用車のブレーキコンポーネントと似ていますが、この頑丈なユニットは、重い積載量、長い耐用年数、費用対効果の高いメンテナンスなど、商業輸送機関-の固有の要求を満たすために特別に開発されています。-

通常の部品と比較して、このメルセデス-ベンツのブレーキドラムは耐摩耗性が向上し、信頼性の高い制動力を備えているため、長期的なメンテナンスと交換の費用を効果的に削減できます。-高負荷および頻繁なブレーキ条件下でも安定したブレーキを維持するために、構造設計も最適化されており、熱放散が強化され、熱劣化を防ぎ、日常の操作で安定したパフォーマンスを確保します。-

OE 番号:

メルセデス-ベンツ: 3464230101

メルセデス-ベンツ: 3464230501

メルセデス-ベンツ: 81501100101

メルセデス-ベンツ: 81501100241

メルセデス-ベンツ: A3464230101

メルセデス-ベンツ: A3464230501

自動車産業が進歩し続けるにつれて、ブレーキドラムは現代の車両に不可欠なコアコンポーネントへと進化しました。全体的な品質と運転の安全性を保証するために、公的規制当局は完全な業界仕様を策定しました。

これらの規定の中で、GB/T 20234-2015 - ブレーキドラム用に特別に策定された国家規格 - は最も重要なガイドラインであり、2015 年 10 月 1 日に正式に発効されました。

技術的要件

GB/T 20234-2015 の規定に従って、認定されたすべてのブレーキドラムは次の技術仕様に準拠する必要があります。

認定された鋳鉄材料をベース原料として製造されています。

取り付け穴の壁の厚さは均一であり、細孔や砂の混入などの構造上の欠陥があってはなりません。

摩擦ブレーキ面は滑らかで亀裂がなくなければなりません。{0}}スラグの混入などの欠陥は厳しく禁止されており、全体の摩擦係数は標準のしきい値を完全に満たさなければなりません。

ブレーキドラムの真円度偏差は 0.05 mm を超えてはならず、直径公差は 0.1 mm 以内に管理されなければなりません。

無作為抜き取り検査および試験は、この国家規格に規定されているすべての準拠要件を完全に満たさなければなりません。

検出方法

ブレーキドラムの品質と動作の安全性を保証するには、厳格なテストが不可欠です。国家標準 GB/T 20234-2015 では、次の専門的な検出方法が指定されています。

1. 摩擦係数試験規定の作動速度下では、ブレーキドラムとブレーキパッドの間に安定した摩擦係数が発生します。測定された摩擦値は、標準仕様に完全に準拠している必要があります。

2. 騒音レベル試験ブレーキドラムは日常使用において必然的に作動音を発生します。全体的なノイズ出力は、業界標準で定義された許容範囲内に制御されなければなりません。

3. 真円度・寸法公差検査精密測定器を使用して真円度や直径の偏差を検出します。すべての寸法誤差は、標準の技術的限界を満たさなければなりません。

4. 取付穴壁の検査-非破壊検査技術を適用して穴の壁の構造を検査し、構造的欠陥や材料的欠陥がないことを保証します。

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