1. ブレーキディスクの熱による不均一な変形
車両は、長時間にわたる激しいブレーキング、連続する下り坂での頻繁なブレーキング、および高温によるブレーキディスクの一時的な熱歪みを経験します。
誘発要因：頻繁な急ブレーキ、過負荷、下り坂。ブレーキディスクは局部的な高温による不均一な冷却により一時的に歪みます。
特徴：高温走行時のブレーキの揺れは、一定期間冷却すると大幅に軽減、または消失します。
重要なポイント: 工場でのブレーキディスクの平面度は認定されていますが、これは後の使用中の高温によって引き起こされるものであり、製品自体の品質上の問題ではありません。
2. ホイールハブ、ホイールハブベアリング、ステアリングサスペンションのクリアランスまたは変形
ホイールハブのフランジ面の腐食、錆、不純物の蓄積。ブレーキディスク交換の際、フランジ接触面の清掃を行わず、新品ディスクを取り付けて直接傾けたため、回転が狂い、ブレーキのブレが発生しました。
ホイールハブベアリングのクリアランス、ロアスイングアーム、ボールヘッド、スタビライザーバーのゴムスリーブが緩んでいます。
走行中に車両が回転すると放射状のジャンピングが発生し、ブレーキを踏むと揺れが増幅されます。
特徴：認定された新品のブレーキディスクと交換し、フランジの錆を掃除しないでください。シャーシを修理しないでください。揺れはまだ存在します。
お客様はブレーキディスク交換後も震えるようですが、根本的な原因はフランジ面の清掃がされていない錆びでした。
3. ブレーキパッドの固着、ブレーキパッド摩擦面の偏摩耗、組み付け不良
ブレーキ シリンダーのガイド ピンが錆びて潤滑が不足しており、ブレーキ パッドがブレーキ ディスクの表面と平行にならないため、片側の摩擦が発生します。-
ブレーキパッドのバッキングプレートの変形とマフラーの取り付け位置のズレ。
ブレーキをかけると圧力分布が不均一になり、周期的な振動が発生し、ブレーキのブレを感じます。
ブレーキディスク自体は平らで無傷ですが、ブレーキパッドがディスク表面に均等にフィットせず、揺れているような錯覚を引き起こします。
4. タイヤのダイナミックバランスの不良、ホイールハブの変形
ホイールの変形と動的バランスの喪失は、車の所有者によって主観的にブレーキディスクの故障と誤解されます。
5.取り付けトルクの不適切さ
ホイールのハブネジが標準の対角トルクで締め付けられておらず、均等に締め付けられておらず、ブレーキディスクが無理に引っ張られて変形し、端面飛びが発生した。
多くの修理工場では、エアキャノンを直接使用してブレーキ ディスクを強制的に締め付けますが、取り付け中に歪みが発生しやすく、工場出荷時のブレーキ ディスクの品質に問題があるとは考えられていません。
