キャリパーの製造プロセス.
ブレーキキャリパーは、ブレーキパッドを収容するディスクブレーキシステムの主要なコンポーネント{.これらは、ブレーキパッドをブレーキディスクに圧縮して車輪の回転を遅くし、車両を停止する.}を停止するブレーキパッドを収容するディスクブレーキシステムの主要なコンポーネントです。
現在、ストリートキャリパーの主流の製造プロセスは、主に2つのタイプに分割されています。
鍛造は、{.鋳造機械を使用して金属のビレットに圧力をかけるよりも、強度と軽量がある程度高くなり、プラスチックの変形を受け、特定の機械的特性、形状、およびサイズを取得します.それから、CNC精密機械の後、ピストンの形状とサイズの後、
従来の鍛造キャリパーは2ピースタイプに分割されており、ワンピースキャリパーの製造プロセスは比較的複雑であり、処理ステップは面倒な.です。
ワンピースの鍛造キャリパーは、主にスポーツイベントで使用されます. AP Racingの5000Rシリーズ、CP9570モデル、Alconなどを見ることができます.
ダブルピースの鍛造キャリパーは、基本的に2つの同一のキャリパーを備えた対称構造に分割され、数回の12 . 9レベルのネジで固定されており、比較的単純です。
鋳造用の原材料は鍛造と同じですが、処理は異なります{.これは、溶融金属をカビに注ぎ、冷却して固化するプロセスです。
鋳造は、製造コストが低く、プロセスの柔軟性が高い.を備えた一般的に使用される製造方法であり、実際、キャスティングのコストは初期段階で{.よりも高く、鋳造は金型の使用が必要であり、初期段階での金型のコストは比較的高く{2} {2} {2} { .したがって、多くの元のカーキャリパーが鋳造されており、ブレンボは最も代表的な{.ブレンボが多くの車モデルに統合キャストを提供します.
