フォード モンデオのブレーキディスク

フォード・モンデオの紹介

 

初代フォード モンデオ
コードネーム CDW27 と呼ばれる初代モンデオは、フォード初の「世界車」として 60 億ドルを投資して開発されました。
「モンデオ」という名前は、フランス語の「monde」（世界）と英語の「mondial」（グローバル）を組み合わせたもので、真に世界的な自動車戦略というフォードのビジョンを具体化しています。

 

その流線型のプロファイルと低抵抗のボディ設計は、運転席エアバッグ、ABS、トラクション コントロールなどの先駆的な安全機能によって補完されています。-これらはすべて同時代の競合他社に先駆けたものです。
ZETEC エンジン シリーズ (1.6L、1.8L、2.0L) を搭載し、ヨーロッパスタイルのパフォーマンスと日本式の燃費効率の理想的なバランスを実現しました。-
従来の後輪駆動レイアウトに代わって前輪-輪-シャーシが採用され、従来のアメリカ車の特性から脱却した正確なハンドリングを実現しました。

利点:

1. 安全性の継承: EBA、デュアル ステージ エアバッグからボロン鋼ボディに至るまで、5 つ星安全認証 57 を複数回取得しています。-

2. 制御遺伝子: ドイツ製チューニング シャーシ (コンポジット リンク サスペンションなど)、正確なステアリング フィードバック、快適性とスポーツ性のバランス。

3. ローカライゼーションの深さ: 初期段階では中国独自の構成が追加され、後期では完全に中国によって設計され、アジアの需要に沿ったものになりました16。

4. 費用対効果戦略：国産化価格の引き下げ（2004年モデルで7万元の直接値下げなど）、レベルを超えた構成競争。

ドイツのシャーシ基盤、アメリカのパワーリザーブ、そして継続的に進歩する費用対効果戦略により、B クラス自動車市場で独自の競争力を維持できます。-

フォード モンデオのブレーキ ディスクについて:

放熱性に優れ、連続ブレーキ時のブレーキ性能の低下が少ないディスクブレーキを全シリーズに採用しています。排水性が高く（雨や泥の影響を軽減）、ABSシステムにも対応しています。ブレーキのレスポンスも敏感です。

純正ブレーキディスクの寿命は変動が大きく、3年以内に2回交換するユーザーもいれば、10万キロを超えても異常がないユーザーもいます。

フォード モンデオ用のブレーキ ディスクは、通常の動作条件下では信頼性の高い性能を備えています (放熱性と応答性に優れています) が、一部のロットでは、特に勝利を収めた後輪で異常摩耗が発生するリスクがあります。

B クラスの車として、フォード モンデオではフォード モンデオ用の高性能ブレーキ ディスクを購入するオプションを提供しています。{{1}当社は高品質のブレーキ ディスクを提供できます。-お問い合わせいただけます。

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