プジョーのブレーキ ディスク

ソリッドディスクの構造は非常にシンプルであり、コストも若干低くなります。一般的に、ブレーキ性能に対する要求が特に高くない車両または一部のモデルの後輪に使用されます。プジョー 408 の後輪は 249x9mm の仕様のソリッドディスクで、日常の運転のブレーキ要件を満たし、都市部の道路での運転に適しています。

プジョーのブレーキディスクは主に、米国の G3000 規格に相当する HT250 規格に準拠したねずみ鋳鉄を使用して製造されています。この材料は、優れた耐摩耗性、腐食保護、熱伝導性を実現し、あらゆる運転条件下で安定したブレーキ性能を保証します。現在ブレーキディスクに最も広く使用されている素材です。
この高品質の素材のおかげで、当社のブレーキ ディスクは、都市部の交通渋滞で頻繁にブレーキをかけたり、高速道路での継続的な摩擦が発生したりした場合でも、長い耐用年数を維持します。

ベンチレーテッドブレーキディスクが装備されています内部冷却チャネル高速かつ効率的な熱放散を実現します。このデザインブレーキの安定性を大幅に向上させ、耐用年数を延ばし、熱フェードに強く耐えます。-長時間の過酷な使用でも。これらは、前輪や高い制動性能基準を備えたモデルによく使用されます。

たとえば、プジョー 308 は次のようになります。304mm ベンチレーテッドフロントディスクコンパクトファミリーセダン向けに特別に設計されています。のために作られた安定した一貫したブレーキング毎日の通勤や機敏なハンドリングにおいて、これらのディスクはブレーキ効率と耐久性の理想的なバランスを実現します。

この最適化されたディスク サイズは、過剰な重量や直径を回避しながら、制動摩擦の要件を完全に満たします。その結果、それはフロントアクスルにかかる不必要な負荷を軽減し、ステアリングの精度を維持し、長期的な信頼性を高めます。-耐用年数を通して。

当社のプジョー ブレーキ ディスクには、軽量で耐熱性に優れ、優れたブレーキ性能を発揮するカーボン セラミック複合材バージョンも用意されています。これらのハイエンド ブレーキ ディスクは、通常、プジョーの高級モデルや高性能モデルに使用されています。