フォルクスワーゲン ポロのブレーキディスク

古典的なドイツの小型ハッチバックであるフォルクスワーゲン ポロは、実用性と運転体験のバランスをとったブレーキ システムとパワー構成に優れています。フォルクスワーゲン ポロのオリジナル ブレーキ ディスクは、ドイツのコンチネンタル AG に属する ATE です。耐熱性、耐摩耗性に優れた高強度鋳鉄{{2}で作られており、安定したブレーキ性能を発揮します。{3}ポロ共通のオリジナルサプライヤーです。イタリアの高性能ブレーキ ブランドである Brembo もサプライヤーとしており、特殊合金と軽量設計により放熱効率と応答速度を向上させています。-一部のモデル（高性能バージョンなど）にはこれが装備されている場合があります。-かつてはボッシュが2014年モデルに採用されていたほか、フェロードやテクスターなどのブランドもフォルクスワーゲンとコラボレーションしている。

 

Volkswagen POLO 用ブレーキ システム: 2025 年モデルには、全レンジで 1.0- リッター直列 -3 TSI ターボチャージャー付きガソリン エンジンが搭載され、最高出力 116ps、最大トルク 20.4kgm を発揮し、低回転数での高トルク出力を実現します。素早い変速と優れた燃費性能を備えた7速DSGデュアルクラッチトランスミッションを搭載。 もちろん、十分に優れたパワー システム構成には、同様に優れたブレーキ システムも装備されている必要があります。

パワーシステムは、車両を加速し、速度を維持するための駆動力を生成する役割を果たします。コアコンポーネントには、エンジン (内燃機関または電気モーター)、ギアボックス、ドライブシャフト、駆動輪などが含まれます。ブレーキシステムは、車両を減速または停止するための制動力を生成する役割を担っています。コアコンポーネントには、ブレーキペダル、ブースター、マスターシリンダー、ブレーキライン、ブレーキキャリパー、ブレーキディスク/ドラム、ブレーキパッド/シューなどが含まれます。

これらは反対の機能 (1 つは加速用、もう 1 つは減速用) を持っていますが、どちらも同じ目的、つまりドライバーが車両の速度と動きを正確に制御するために役立ちます。ドライバーはアクセル ペダルで出力を制御し、ブレーキ ペダルでブレーキ効果を制御します。これらは共に、車両の最も基本的な縦方向 (前方/後方方向) の動的制御を形成します。

OEに適しています:

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